Opublikowano 5 maja 2021 r
We współpracy z SNCF (nasz Manifest)
mademoisell i SNCFCzy znasz wszystkie zawody, które można wykonywać w SNCF? Czy wmawiasz sobie, że jako młoda kobieta zawody związane z koleją nie są stworzone dla ciebie ? A może po prostu nigdy o tym nie myślałeś?
Taki jest cel partnerstwa między Mademoisell i SNCF!
Francuska kolej narodowa każdego roku zatrudnia 4500 osób na stałe umowy o pracę, a wszystkie stanowiska do obsadzenia są w pełni dostępne zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet.
Dlatego w mademoisell skorzystaliśmy z możliwości partnerstwa, aby nieco bardziej otworzyć przed Państwem pole możliwości.
Jeśli chcesz przeczytać wszystkie nasze treści we współpracy z SNCF i odkryć je z nowej perspektywy, możesz przeczytać następujące artykuły:
- Najlepsi ludzie, którzy ulepszają podróż pociągiem
- Wszystkie te prace w SNCF, których nigdy nie podejrzewałem
- Odkryj oferty pracy 3 kobiet pracujących w SNCF!
- Jak wygląda moja praca w SNCF, daleka od pomysłów
W SNCF jestem zwrotnicą od 2005 roku.
Mam też troje dzieci, zajęte życie osobiste, a moja praca wcale nie przeszkadza mi w cieszeniu się nią. Przyjdź i odkryj moje codzienne życie!
Studiowałem, aby zostać zwrotnicą kolejową w SNCF
Zrobiłem maturę administracyjną, a następnie pierwszy rok asystenta wykonawczego BTS. W połowie roku zdałem sobie sprawę, że ten trening mnie nie satysfakcjonuje, bo tempo było zbyt spokojne.
Wybrałem zawód Zwrotniczy w wieku 19 lat, widząc kampanię rekrutacyjną z… mojego pociągu! Zacząłem od umowy o praktykę zawodową.
Odkąd dołączyłem do firmy, miałem również możliwość zmiany pracy, ale zdecydowałem się ją zatrzymać, ponieważ bardzo mi to odpowiada.
Moja praca jako zwrotnica kolejowa dla SNCF
Zarządzam ruchem pociągów, kieruję nimi: prowadzę pociąg z punktu A do punktu B całkowicie bezpiecznie. Bezpieczeństwo to bezpieczeństwo podróżnych i towarów podróżujących w sieci.
Igła to urządzenie zabezpieczające, które umożliwia zorientowanie pociągu w jednym lub drugim kierunku, jak rondo na drodze!
Jedyna różnica polega na tym, że rondo jest naprawione, a wagony zawracają, podczas gdy na szynie człowiek porusza igłą, aby kierować pociągiem .
Uwielbiam transport kolejowy i uwielbiam mówić o odpowiedzialności, jaką ponoszą wszyscy aktorzy i aktorki, która sprawia, że tak wiele osób codziennie podróżuje pociągami.
A ja jestem jedną z tych aktorek!
Bardzo lubię swoją pracę, ponieważ jest to jeden z filarów transportu kolejowego. Są tacy, którzy dbają o urządzenia torowe, takie jak szyny, ci, którzy prowadzą pociągi i ci, którzy je obsługują.
Czuję się niezbędny i przydatny dla firmy i użytkowników. To praca z wieloma obowiązkami, którą bardzo lubię i nie ma w niej rutyny.
Oczywiście musisz nauczyć się podstaw, a jest ich wiele, ale kiedy już je poznasz, każdy dzień jest inny .
Jesteśmy również w stałym kontakcie z innymi osobami w firmie, takimi jak kierowca lub personel stacji, aby przekazywać informacje o ruchu drogowym podróżnym.
Dla tych, którzy lubią rzeczy, które się dzieją, to fascynująca praca! To także zawód, w którym bardzo się rozwijamy, zdając egzaminy wewnętrzne, co mi odpowiada.
Dzień z życia zwrotnicy kolei
Pracuję w 3 × 8, to znaczy, że mogę zaczynać o 6:00, 14:00 lub 22:00 przez okres 8 kolejnych godzin i rotacyjnie z dwoma innymi zespołami, aby zapewnić ciągłość usługi 24 godziny na dobę.
Pracuję na stacji sygnalizacyjnej, budynku na skraju torów, który czasami widzisz, gdy jesteś w pociągu. Mogę być na ręcznym stanowisku roboczym z dźwigniami lub na skomputeryzowanym stanowisku roboczym.
Dźwignie bardzo się zmieniły i są znacznie mniej bolesne w obsłudze niż na początku mojej kariery! Technologia przemysłowa sprawiła, że mój zawód ewoluował i nie jest już taki, jak można sobie wyobrazić, z bolesnymi i bardzo fizycznymi zadaniami.
Jesteśmy też bardzo często szkoleni: przez cały rok mamy obowiązkowe szkolenia, aby utrzymać poziom wiedzy (szczególnie z zakresu bezpieczeństwa), ale także nauczyć się nowych technologii, które zmieniają naszą pracę i pozwalają nam zawsze być czujnym. na temat rozwoju w naszej branży.
Mój mały kif dotyczy sytuacji, gdy po zakończeniu incydentu udało nam się zarządzać sytuacją i przywrócić normalny ruch bez zbytniego wpływu na podróż użytkowników, czyli to wielka satysfakcja.
Oznacza to, że cały łańcuch operacyjny dobrze odegrał swoją rolę i jest to bardzo pozytywne uczucie.
Połącz życie zawodowe i osobiste, pracując w SNCF
3 × 8 pozwalają mi być dostępnym w różnych momentach dla moich bliskich i trojga moich dzieci oraz prowadzić satysfakcjonujące życie osobiste.
Udaje mi się organizować swoje życie w dni powszednie, wizyty lekarskie, spotkania z przyjaciółmi, mam więcej czasu w weekendy… kiedy nie pracuję.
Pracując od 19 roku życia, szybko przyzwyczaiłem się do tego rytmu, a moje życie osobiste jest dla mnie istotne, pozwala mi żyć tak, jak chcę !
Właściwości zwrotnicy kolejowej
Aby wykonać tę pracę, musisz być bardzo rygorystyczny, ponieważ procedury, które mają być stosowane, muszą być bardzo rygorystyczne, ale nadal rozumieć ich logikę.
Powiedziałbym, że musisz być również ciekawy, aby szukać informacji w innych usługach, aby lepiej zrozumieć inne zawody, z którymi pracujemy, i lepiej zrozumieć ich ograniczenia.
I oczywiście: bądź na czas!
Bycie zwrotnicą w SNCFW tym roku SNCF rekrutuje 600 routerów kolejowych! Jeśli jesteś zainteresowany, możesz bezpośrednio odwiedzić stronę internetową SNCF.
Skusił się więc na zawód zwrotnicy? SNCF czeka na Ciebie!
