W Niemczech spółka kolejowa Regiobahn od 24 marca włącza wagony zarezerwowane tylko dla kobiet na trasie z Chemnitz do Lipska .
Środek kontrowersyjny: nieskuteczny, stygmatyzujący i trudny do osiągnięcia („jak udowodnić swoją płeć?”); jest wiele argumentów przeciwko temu ...
W pełnym artykule na ten temat Héloïse Duché, feministka i współzałożycielka ulicznego kolektywu Stop Harassment, przedstawia jasną opinię ...
Aby przeczytać cały artykuł, kliknij tutaj!„Społeczeństwo jako całość nie powinno chronić„ swoich ”kobiet, powinno raczej sankcjonować napastników i uczyć wszystkich, aby ich nie prześladowali!
W tym kontekście oddzielenie mężczyzn od kobiet nie jest rozwiązaniem. W dłuższej perspektywie może to nawet pogorszyć problem. Rzeczywiście, rozróżnienie przestrzenne uwydatnia mit o męskich „drapieżnikach” i kobiecych „ofiarach”. Ale musimy walczyć z tym pomysłem: nie wszyscy mężczyźni są prześladowcami, a kobiety w istocie nie są ofiarami!
To także powrót do godnej ubolewania historycznie segregacji. Co więcej, jakby przez przypadek, to kobiety zawsze muszą szukać schronienia w określonych i zamkniętych miejscach, a nie stalkerzy, by parkowali w miejscach, w których nie przeszkadzaliby nam.
Wreszcie, proszenie kobiet, by wsiadły do „ich” wagonu, grozi, że ofiary poczują się winne, ponieważ oczywiście będziemy do tego uprawnieni, „by się to nie stało, gdyby podróżowała właściwym wagonem”.
Niemcy są pierwszym krajem w Europie, który wprowadził wyłącznie kobiece wagony, ale kilka krajów na całym świecie wykorzystało ten pomysł, aby chronić kobiety. Znajdziemy na przykład Indie czy Japonię ...
Więc nieskuteczny czy oszczędzający środek?
Jedno jest pewne, dla całkowitego sukcesu wagonom kobiecym musiałaby towarzyszyć ogólna świadomość ludności w tych tematach.
